造成圓頂閥密封圈損壞最常見的六個(gè)問題

作者：本站　來源：本站　日期：2019/8/31 16:13:35　人氣：2738

   圓頂閥密封圈作為一中密封措施，現(xiàn)實(shí)使用中經(jīng)常出現(xiàn)損壞的問題，那么到底是什么原因?qū)е路?a href="http://m.xjzzzs.com" target="_self">圓頂閥密封圈的損害呢？今天我們就來分下

1、圓頂閥密閉間隙咬傷

o形密封圈的間隙咬傷現(xiàn)象和原因和O形圈的相似，爆發(fā)于根部。一樣，克服措施是：根據(jù)工作壓力限制密封間隙、準(zhǔn)確采用o形圈材料。對(duì)于 工作壓力 小于16MPa 的o形密封圈，應(yīng)設(shè)立擋圈或是采用根部鑲有擋圈的專用密封圈。擋圈一般采用剛性比較低的塑料材料，如聚四氟乙烯，聚酰 胺等。

2、 逆壓損毀

圓頂閥密封圈當(dāng)作雙作用活塞缸的活塞使用密封時(shí)，必需成對(duì)于采用，以此封住兩個(gè)方向的高壓流體。這樣于活塞之上兩個(gè)背靠背的唇型圈間，或是于 液壓缸活塞桿和導(dǎo)套下方的兩個(gè)唇型圈間便會(huì)漸漸滲透流體產(chǎn)生蓄壓。于工作壓力卸去時(shí)或是復(fù)運(yùn)動(dòng)之中蓄壓壓力低于工作壓力時(shí)，異形密封圈于 加裝槽內(nèi)便會(huì)自根部遭逆向擠壓，其唇尖遭擠入缸筒與活塞間的縫隙之內(nèi)遭夾破，導(dǎo)致逆壓損毀。

逆壓損毀的防止措施是：

于活塞之上開小孔放出蓄壓。如果工作壓力卸去時(shí)，透過小孔可揭示遭困流體，放出蓄壓。

設(shè)置支撐環(huán)。支撐環(huán)作用于活塞使用異形圓頂閥圈的兩唇間，迫于密封圈使之絕不能旋轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)，絕不遭逆向倒入。除此之外，凹槽部位開置數(shù)個(gè)沿圓周 皆布的導(dǎo)油孔，以此適于壓力介質(zhì)透過小孔作用在o形密封圈的凹部，撐開o形密封圈的雙唇;除此之外防止導(dǎo)致背壓，使困油排油簡潔，維持o形圈密 封姿勢(shì)。這一措施對(duì)于避免圓頂閥密封圈逆壓損壞效果越來越糟糕。

3、 旋轉(zhuǎn)，假如運(yùn)動(dòng)者時(shí)阻力造成的外力矩小于密封圈本身的抗扭能力，密封圈便會(huì)整周旋轉(zhuǎn)或是局部旋轉(zhuǎn)，失去容器能力。作為避免容器旋轉(zhuǎn)， 可提升膠料硬度或是使用支撐環(huán)。設(shè)立支撐環(huán)對(duì)于避免o形密封圈于安轉(zhuǎn)槽之內(nèi)的各種錯(cuò)位皆有比較糟糕的效果。o形密封圈六邊形擋圈之后亦能刺激旋轉(zhuǎn)。

4、密封圈根部磨損

圓頂閥密封圈根部破損輕微時(shí)會(huì)引發(fā)泄漏。根部破損的主要原因是過盈量甚小，造成比較小的摩擦力以及干摩擦所致。所以必需留意密封圈的內(nèi)徑尺寸 和孔軸以及溝槽尺寸的關(guān)系。

對(duì)于軸用o形密封圈，其內(nèi)徑d1宜小于軸徑d2;其外徑D1宜小于溝槽底徑 D2;對(duì)于孔用o形密封圈，其內(nèi)徑d3宜小于溝槽內(nèi)徑d4;其外徑D3 宜大于 缸徑 D4。即o形密封圈和溝槽頂部要壓緊，和遭容器滑移面有一定間隙;滑移面的 密封接觸應(yīng)力靠遭容器介質(zhì)工作壓力作用于o形圈唇邊之上取得 。密封圈的磨損也和滑動(dòng)表面的粗糙度有關(guān)，柔軟表面加快密封圈的磨損;也 和加工方法有關(guān)。比如，同一一級(jí)細(xì)糙度的拋光軸對(duì)于密封圈的磨損 要高于磨光軸大得余。

5、系統(tǒng)出現(xiàn)不明響聲

氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)管道于高壓速度情況之下實(shí)習(xí)時(shí)，有時(shí)候會(huì)爆發(fā)“辟里面，辟里”的響聲。其原因是o形密封圈沿軸或是缸內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，橡膠和金屬認(rèn)識(shí)面發(fā)生短 暫的附著—擺脫—附著—擺脫現(xiàn)象，這會(huì)使容器裝置的壽命減少。其解決方法是：減少橡膠的摩擦系數(shù)，使密封接觸面依舊維持潤滑油膜;也應(yīng)注 意工作介質(zhì)或是潤滑劑的黏度你們這么高的。

6、誤入粉塵顆粒損傷

泥水，塵埃與砂石等入侵液壓缸，常常會(huì)使硅橡膠密封圈造成非常磨耗，應(yīng)于活塞桿外伸端設(shè)立防塵圈，并且確保防塵效果，以此防有害雜質(zhì)轉(zhuǎn)入氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)之中。

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